“地質”，準確的應叫地質學，習慣了就叫地質。地質學是七大自然科學之一，主要是研究地球及其成因和演化發展。實際應用是非常廣泛的：地震的預測，各凡是建筑在地面上的物體，都要事先搞清楚地下的情況。地質勘探在對礦產普查中發現有工業意義的礦床，為查明礦產的質和量，以及開采利用的技術條件，提供礦山建設設計所需要的礦產儲量和地質資料，對一定地區內的巖石，地層，構造，礦產，水文，地貌等地質情況進行調查研究工作。

1.要了解調拱拱調坡層的施工質量，在該層的施工時，特別要抓好各材料的規格，級配及配合比，確保該層的有效寬度內的平整度和壓實度，是保證基層施工質量的基礎。 2.加強基層養護，在基層施工完成后，采用麻袋進行養護，也可以采用噴灑瀝青乳液保護。若不能封閉交通，應限制重車通行，其車速超過20 km / h，同時應注意其他交通設施對基層的損壞。若出現車槽（坑槽）松散，應采用相同的材??料修補壓實。 3.在基層施工中，嚴格抓好松鋪厚度，在最佳尺寸量的碾壓盡量減少基層成型，經初壓后進行人工整修，特別要加強基層邊緣立模模處的壓實度，對因特殊情況碾不到位的應采用工人錘和振動夯實，分段夯實，以確保其結構層的質量 4.嚴格控制基層平整，面層鋪筑前用3m直尺對基層進行平整度檢測，平整度差且大的路段應進行整平。面層鋪筑前受到其他處理污染，如表面滴落水泥成硬渣時，應予及時清除，以確保面層平整度。

露天開采是人類使用礦物最早出現的開采方式， 最初是開采礦床的露頭和淺部富礦。19世紀末使用動力挖掘機以來，露天開采技術迅速發展，露天礦的規模越來越大。 近代重大的成就有： ①出現了大型剝離倒堆設備,機械鏟和索斗鏟的最大鏟斗容積(斗容)已分別達到137.5m3和168m3，最大的美國賓厄姆(Bingham)露天銅礦采剝總量曾達494242t/d。 ②以輪斗鏟、鏈斗鏟、帶式輸送機、排土橋和懸臂排土機等設備組成的連續開采工藝的應用范圍逐漸擴大，輪斗鏟的理論生產能力高達240000m3/d，排土橋理論運輸能力高達25600m3/h,跨度272.5±13.5m，采高60m。 ③完善了適應性較強的間斷開采工藝和設備，包括鉆孔直徑達380～444mm的大型高效率牙輪鉆機；可在現場混制廉價炸藥和防水炸藥的裝藥車；大區微差爆破和擠壓爆破技術；機械鏟、液壓鏟和前裝機的斗容分別達22～34m3、22～30m3和23m3;電機車的自重達150t,牽引機組粘重360t,自翻車載重180t，自卸汽車載重 154～318t；以及相應的推土機、移道機、平路機、鏟運機等。 ④發展了間斷挖掘設備配以移動式和半移動式破碎機與帶式輸送機構成的硬巖半連續生產工藝。破碎機能力達4000m3/h等。

影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標準，以利于集裝箱運輸的發展。集裝箱標準化，不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸的安全性和經濟性，促進國際集裝箱多式聯運的發展。同時，集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據，從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專業化和高效率的運輸系統。集裝箱標準按使用范圍分，有國際標準、國家標準、地區標準和公司標準四種。

最初挖掘機是手動的，從發明到2013年已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。1951 年，第一臺全液壓反鏟挖掘機由位于法國的 Poclain( 波克蘭 ) 工廠推出，從而在挖掘機的技術發展領域開創了全新空間，20世紀50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質量不夠穩定，配套件也不齊全。從20世紀60年代起，液壓挖掘機進入推廣和蓬勃發展階段，各國挖掘機制造廠和品種增加很快，產量猛增。1968-1970年間，液壓挖掘機產量已占挖掘機總產量的83%，已接近100%

設備檢測一般是指采用各類檢測儀器對設備各項指標進行檢測，以達到保障安全使用的目的。根據青冶工程(QYETC)技術人員的經驗，設備檢測尤其是特種設備的檢測需要符合國家、地方及行業協會的相關規定。 適用《特種設備安全監察條例》(2009)的各類特種設備是指：涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施和場（廠）內專用機動車輛。